Duas máquinas prontas para a aventura, autonomia de 640 km e zero emissões de carbono. Ah, e elas vão de 0 a 100 em apenas 3 segundos.
Uma das maiores contradições que muitos amantes da natureza cometem é acreditar em uma vida o mais sustentável e ambientalmente consciente possível enquanto dirigem SUVs a diesel – e não são nem mesmo as mais modernas, com boa eficiência de combustível. Buscando solucionar esse problema está a emergente fabricante de carros Rivian, e suas Pickup R1T e SUV R1S totalmente elétricas, projetadas especificamente para quem gosta de viajar de carro.
Depois de uma década de desenvolvimento, a pickup R1T foi revelada no Salão de Los Angeles na segunda-feira, com a SUV R1S tendo sido mostrada pela primeira vez dias depois. Embora não tenhamos o hábito de cobrir o mercado automobilístico, estamos verdadeiramente animados com essas duas máquinas. Com um estilo que lembra o velho International Harvester Scout e capacidades insanas (a SUV aguenta 90 cm de água porque seu motor não tem entrada de ar), estes pareciam bons motivos para deixar a tradição de lado e celebrar o futuro com menos emissões e mais aventura.
Vamos ser rápidos nas especificações. Em resumo, a pickup R1T se compara em tamanho e desempenho com as novas Ford Ranger e Toyota Tacoma enquanto a SUV R1S – para 7 passageiros – lembra uma Ford Explorer. Ambas fazem de 0 a 100 em apenas 3 segundos (sim, igual a um Tesla) e preço inicial de US$ 69 mil com configurações melhoradas de bateria fazendo o preço chegar a US$ 100 mil. Os carros estão disponíveis em 2020, com reservas já oficialmente liberadas (um depósito caução de US$ 1 mil é necessário). Comecem a juntar a partir de agora, amigos!
As edições top de linha serão capazes de rodar mais de 600 km sem carregar – um conjunto enorme de baterias cobre o piso enquanto quatro motores elétricos autônomos fornecem tração nas quatro rodas. Também há muitos espaços de armazenamento e a ausência de motor garante bagageiro na frente e atrás. A R1T ainda possui uma calha que percorre toda a largura do carro permite prender objetos maiores
Por fim, elas tem piloto automático de ponta (mãos fora do volante e olhos fora da pista, descreve a Rivian). Muito mais ainda está por vir.
